30 fakta om båtar

Båten är ett av människans äldsta transportmedel och äldre än både hjulet i praktisk användning och skriftspråket. Här är 30 fakta om båtar.

1. Världens äldsta kända båt är Pessekanoten, en urholkad tallstam som hittades i Nederländerna och dateras till omkring 8000 f.Kr.

2. Den är knappt tre meter lång och tillverkad av en enda trädstam – en så kallad stockbåt.

3. Att en båt flyter förklaras av Arkimedes princip: den lyftkraft som verkar på en kropp i vätska motsvarar tyngden av den undanträngda vätskan.

4. Därför kan ett stålfartyg flyta, medan en stålkula sjunker. Det avgörande är den genomsnittliga densiteten, inte materialet.

5. Vikingarnas skepp byggdes på klink, alltså med överlappande bordläggning, vilket gav ett lätt och följsamt skrov.

6. Gokstadsskeppet och Osebergsskeppet är två av de bäst bevarade vikingaskeppen och hittades båda i norska gravhögar.

7. Regalskeppet Vasa sjönk 1628 på sin jungfrufärd efter att ha tillryggalagt ungefär 1 300 meter i Stockholms hamn.

8. Orsaken var att skeppet var för smalt och topptungt i förhållande till sin bestyckning. Ett stabilitetsprov avbröts före avfärden när fartyget började kränga farligt vid kaj.

9. Vasa bärgades 1961 efter 333 år på botten och är idag det enda bevarade 1600-talsskeppet i världen i nära nog komplett skick.

10. Att skrovet överlevde beror på att skeppsmask inte trivs i Östersjöns bräckta vatten.

11. Vasamuseet är Skandinaviens mest besökta museum.

12. Uttrycken babord och styrbord kommer av att styråran satt på högra sidan – "styrbord" – vilket tvingade fartyget att lägga till med vänstersidan mot kajen.

13. Fartygs hastighet mäts i knop. Namnet kommer från logglinan: en lina med knutar på jämna avstånd som släpptes ut i vattnet medan ett timglas rann.

14. Antalet knutar som löpte ut under den bestämda tiden gav farten – därav "knop".

15. En knop motsvarar en nautisk mil per timme, alltså 1 852 meter i timmen.

16. Plimsollmärket på fartygssidan visar hur djupt fartyget får lastas. Det infördes efter en brittisk kampanj mot överlastade så kallade likkistefartyg.

17. Märket har flera streck eftersom vattnets bärighet varierar med salthalt och temperatur – ett fartyg flyter högre i kallt saltvatten än i varmt sötvatten.

18. En segelbåt kan inte segla rakt mot vinden. Den zon som är omöjlig att segla i kallas oftast för "död vinkel".

19. För att nå ett mål i lovart kryssar man därför i sicksack, vilket kallas att slå.

20. Kölen fyller två syften: den motverkar avdrift i sidled och ger genom sin vikt ett rätande moment som håller båten upprätt.

21. Utombordsmotorn i sin moderna form utvecklades av den norskamerikanske ingenjören Ole Evinrude i slutet av 1900-talets första decennium.

22. Enligt den ofta återgivna historien fick han idén efter att ha rott långt över en sjö för att hämta glass, som hann smälta på vägen tillbaka.

23. Glasfiberns genombrott på 1950-talet förändrade fritidsbåtar i grunden: skroven blev billigare, lättare och krävde nästan inget underhåll jämfört med trä.

24. Optimistjollen är världens mest spridda barnbåt och används i segelskolor i över 120 länder.

25. Sverige har omkring 267 000 sjöar större än ett hektar, vilket är fler än nästan något annat land i Europa.

26. Hjälmaren är Sveriges fjärde största sjö och delas mellan Örebro, Västmanlands och Södermanlands län.

27. Hjälmaren sänktes kraftigt under 1880-talet i ett av Sveriges största sjösänkningsprojekt, vilket vann odlingsmark men förändrade strandlinjen permanent.

28. Hjälmare kanal, som förbinder sjön med Mälaren, togs i bruk 1639 och är Sveriges äldsta ännu farbara kanal.

29. Sverige har omkring 800 000 fritidsbåtar, en av världens högsta siffror per invånare.

30. Ubåtar kallas på engelska konsekvent "boats" och inte "ships", ett arv från att de första ubåtarna var små nog att lyftas ombord på ett fartyg.